Die obere Hälfte des Motorrads. Über die Einheit von Fahrer und Maschine. Der Bestseller - erweitert und aktualisiert: Über die Einheit von Fahrer und Maschine
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Bindung: Gebundene Ausgabe
EAN: 9783613022683
Ausgabe: 3., veränd. Aufl.
ISBN: 3613022680
Label: Motorbuch Verlag
Hersteller: Motorbuch Verlag
Anzahl Seiten: 330
Erscheinungsdatum: 2006-02
Herausgeber: Motorbuch Verlag
Studio: Motorbuch Verlag
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Produktbeschreibung:Aus der Amazon.de Redaktion: Motorradfahren ist eigentlich einfach. Außer man versucht es zu erklären. Aber Universitätsprofessor und Motorrad-Instruktor Bernt Spiegel ist wie kaum ein Zweiter qualifiziert, diese schwierige Aufgabe mit Akribie zu bewältigen. Dabei geht es ihm vor allem darum, was beim Motorradfahren im Kopf passiert: Welche Hirnareale verleiten zu riskanten Überholmanövern? Wie kann ein Zweiradlenker geradezu spüren, wann das Hinterrad auszubrechen droht? Und wie lässt sich dieses Wissen für mehr Sicherheit im Verkehr nutzen?
Das Buch ist voll gepackt mit klugen und überraschenden Fakten. Wer hätte etwa gedacht, dass in schnellen Kurven der Lenker nach außen eingeschlagen wird? Um so bedauerlicher, dass dieser Klassiker der gehobenen Motorradliteratur, der nunmehr bereits in seiner sechsten Auflage erscheint, nicht leicht lesbar ist. Denn der Herr Professor will ja auch den kleinsten Nebenaspekt nicht vergessen. Im schlimmsten Fall wird man deshalb aus dem Lauftext in den Anhang verwiesen, wo überlange, abschweifende Fußnoten lauern. Dort folgt dann ein Verweis ins Glossar -- und von da wird man dann an eine andere Stelle im Lauftext zurückgeschickt.
Spiegel schreibt, dass er mit seinem Motorrad wiederholt in gefährliche Situationen geraten sei, weil er vor lauter Analysieren fast Strecke und Verkehr vergessen habe. Und auch beim Schreiben verlässt sich der Motorad-Guru mehr auf seinen Kopf als auf seinen Bauch. Wer sich jedoch durchbeißt, wird -- wie bereits sehr viele andere Motorad-Fans -- mit einer beeindruckenden Faktenfülle großzügig vesorgt.
--Günther Strauss
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Dieses Buch ist eindeutig das beste und profundeste Werk zur Fahrdynamik des Motorrades. Während auch andere Autoren (Tony Foale, Keith Code) bereits mit dem Märchen vom "Reinlegen in die Kurve" aufgeräumt haben, erweitert Spiegel diese Erkenntniss um fahrpraktische Ratschläge und Schlussfolgerungen.
Jeder, der sich ernsthaft mit dem Motorradfahren beschäftigt, sollte dieses Buch lesen. Aber: es gibt auch noch Fahrlehrer in Deutschland, die ihren Fahrschülern allen Ernstes dazu anleiten, eine Kurve durch Gewichtsverlagerung einzuleiten. An sich unfassbar...
Wer eine "Light" Version dieses Buches haben will, in dem die wesentlichen Essenzen zusammengefasst sind, der kauft (fast für denselben Preis) das Buch "Perfekt Fahren mit Motorrad". Aber bitte nicht beide kaufen, das wäre doppelmoppel.
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Ich habe mir das Buch als Geschenk gewünscht und im Urlaub gelesen. Man konnte es jederzeit aus der Hand legen, weil es nicht wirklich fesselnd war. Aber es war doch so interessant, dass ich es letzendlich bis zum Schluss durchlas. Der Autor lässt dabei verschiedene Les-Arten zur Auswahl. Zum einen kann man nur den Haupttext lesen, ohne auf die Fußnoten einzugehen. Auch gibt es farbig hinterlegte Zusammenfassungen für ganz eilige Leser. Wer alles genau wissen will, nimmt Fußnoten und auch das Glossar noch mit. Ich habe mir für Text und Fußnoten entschieden, das Glossar war überflüssig. Die Texte und Fußnoten waren mir z.T. zu weit ins psychologische abgerutscht. Der Autor wollte damit wohl zum einen auch die letzten Details darstellen und zum anderen immer wieder erreichen, dass wirklich unmissverständlich der Sinn des Geschriebenen vermittelt wird. Auch wenn mir das im Moment des Lesens mitunter zu ausschweifend war - im Nachhinein mus ich eingestehen, dass sich so einiges gefestigt ...
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Auf Grund einiger Rezensionen war ich erst skeptisch ob das Buch nicht zu theoretisch und trocken für mich ist. Aber ich habe es nicht bereut. Es ist ein Buch für diejenigen, die es genau wissen wollen. z.B. warum gibt es ein Aufstellmoment beim bremsen in der Kurve oder was ist eine Ideallinie. Aus der Sicht des Verhaltensforschers werden Fehler und Lernprozesse beim Motorradfahren erläutert, die auch sonst im Leben recht hilfreich sein können. Sei es Angstbewältigung oder der Umgang mit Werkzeugen bis zur Perfektion. Wer schon einmal ein gutes Fachbuch gelesen hat, für den wird dieses Buch kaum schwierig sein. Ich kann auch nicht bestätigen, dass sich dieses Buch kaum mit dem eigentlichen Thema des Motorradfahrens beschäftigt. Zumindest in meiner 6. Auflage geht es hauptsächlich um den Gebrauch des Motorrades. Viele Dinge sind aber anhand anderer Tätigkeiten wie Tennis oder Bogenschießen erklärt, weil sie dort anschaulicher sind. Die Handlungsabläufe sollen so lange geübt werden, ...
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Nichts gegen den Autor als Person oder gar als Motorradfahrer, der hat's wirklich drauf. Auch inhaltlich gibt dieses Buch einiges her, aber von Lesevergnügen kann keine Rede sein. Nicht dass der Stil zu kompliziert wäre; er ist gewiss etwas pseudo-wissenschaftlich, aber nicht akademisch-unverständlich. Was jedoch an Information geboten wird, hätte problemlos auf 100 Seiten Platz gefunden. Jedes Detail wird erst erklärt, dann mit einem Beispiel untermauert, dann nochmals anders herum erklärt, dann erneut analysiert und hergeleitet, bewiesen, erörtert, zusammengefasst... *gähn!* Eine Erläuterung je Thema hätte genügt.
Nur zwei Sterne von mir weil zu lang.
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.... kein Buch, um es an einem Nachmittag "wegzulesen"- aber trotzdem - oder gerade deshalb - ausgesprochen interessant und hoch informativ.
Ein Buch für jeden Motorradfahrer, das allerdings richtig "durchgearbeitet" werden will - weit weg von leichter Lektüre ... !
Bernt Spiegel bietet in diesem Buch interessante Einblicke in die unglaubliche Anpassungsfähigkeit des Menschen weit über das Motorradfahren hinaus.
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